高雄市政府日前回應民間倡議，宣布試辦捷運上下班通勤時段免費，公車、客運等大眾運輸全日免費，時間自2017年12月1日起長達三個月。此辦法與民間倡議的AQI紅燈全日免費有所差異，但新聞一出，贊同與譏諷者均有。
空氣污染
您在這裡
議題內容總覽
2018.01.15
環境、健康不能無視，空污防制應展現整治的決心。僅空污的加嚴管制不能再拖，如果無法達到新標準的老舊工廠也應該有退場機制。但防制空污畢竟屬於末端管制，釜底抽薪的產業轉型、能源轉型及交通轉型都是不能逃避的工程。
2018.01.10
高雄市政府這四年來花費人民的納稅錢將近6億，以老舊公園改建的名義，將17座公園(詳見附件清單)的大樹大規模移除，改種草皮、小樹，總計約27公頃公園綠地受害；被移除的大樹樹齡十五到四十年不等，總數量估計超過2,000棵
2018.01.05
譴責執政黨罔顧改善空污的迫切需求與強烈呼聲，以及礦業法已進入委員會逐條審查的進展，拖延重要環境法案修法！執政黨只重視財團聲音，聽不見弱勢悲鳴，漠視人民基本的環境權與健康權！
2018.01.03
「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」在去年6月9日修正通過後，今年冬天面臨第一次考驗，政府根據此辦法採取了什麼應變？預警二級、一級的防制足夠嗎？南部民眾如何看待跨年夜中濃度破百的PM2.5？我們邀請環保署與高雄市環保局與民眾面對面，一起來了解問題、檢視法令及中央與地方的應變成效。
2017.12.21
空氣污染所造成健康危害日受重視，中南部居民長年受既有工業空污危害，於前日即12月17日舉行中南部反空污大遊行。行政院環保署今年除提出14+N空氣污染防制策略外，於12月14日由行政院院會通過，正式提出空污法修法草案。對此，民間團體環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟、美濃愛鄉協進會及高雄市教師職業工會於12月21日在立法院舉行記者會表達訴求。
2017.12.07
南方，如何擺脫重工業、高污染的宿命。循環經濟、綠能是指向未來的出路嗎？想更認識南臺灣的同學，千萬不要錯過喔！
2017.12.01
高市府宣布試辦捷運上下班通勤時段免費，贊成及反對聲音皆有。在PM2.5尚未爆紅之前，高屏人已經呼吸懸浮微粒及臭氧雙雙超標的空氣N年，數百萬人不知累積多少致癌物質在肺中了。
2017.11.28
地球公民與友團倡議空污指標紅色(AQI151)時，懸浮微粒、細懸浮微粒、臭氧均為三級空氣汙染防制區的縣市，應讓民眾免費搭乘捷運、公車等大眾運輸，鼓勵民眾減少在交通時間吸入的污染量，同時降低移動污染源所產生的空污，今日終獲市府回應！
2017.09.14
這次，我們將透過林泰州導演的紀錄片，用另一種視覺影像體會空污問題，邀請到導演本人、大林蒲地方居民、地球公民分享與汙染對抗的心歷路程。