我們要經濟，也追求生活品質！ 當政府、企業避談某些資訊，我們要更清醒！ 到底美麗的港都，是怎麼變成污染城市的呢？ 來聽聽石化廠們沒說出口的真相吧！
空氣污染
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2020.10.08
空污與南部民眾的健康更是息息相關，但多年來空氣污染到底有沒有改善？高屏空品區PM2.5平均納入恆春的監測數據有什麼問題呢？整體的空污問題還有哪些地方我們可以努力呢？
2020.09.26
環保署近日啟動法制作業程序，打算修正固定污染源空污費的費率，本修正案影響全台，卻只在環保署安排一場研商會，固定污染源較多、排放量較大的中南部則沒有舉辦研商會。多個環保團體出席發言，請環保署重新檢討修正草案，並發表共同聲明。
2020.09.25
環保署打算調整空污季節費率，將於9月28日召開修正草案的研商會。但是，目前空污費率已偏低，再調降夏季空污費並不合理。
2020.09.16
大社環境守護聯盟與地球公民基金會今天集結大社區與楠梓區的居民赴監察院陳情，向監委田秋堇遞交陳情書，請田監委對大社工業區降乙編案，經濟部的失能及瀆職進行調查，並呼籲內政部勿再拖延，儘速完成大社工業區降乙編的行政程序。
2020.08.03
8月9日地球公民將到場響應南部反空汙聯盟、台灣健康空氣行動聯盟主辦的「2020高雄反空汙抗暖化遊行」！歡迎加入地球公民的行列。
2020.07.30
氣候變遷台灣夏天屢破高溫，減碳迫在眉睫，同時空污也是大家關注的課題之一，目前交通運輸的污染佔政體空氣污染的1/3，碳排也僅次於工業以及能源，要減碳撿空污，多管齊下不可忽視運輸產產業，在這樣個狀況下，透過政策推動綠色運輸就顯得非常重要。
2020.07.29
地球公民過去將空氣污染倡議的火力，集中於監督與檢討大型固定污染源，如電廠與重工業工廠等。然而！根據最新版的環保署空氣汙染排放清冊，全台車輛對空氣污染貢獻接近三分之一，而車輛的PM2.5排放量也等同於工業的排放量。我們在去年提出的台灣面對氣候變遷的減碳五方法中，運具電動化就是其中重要的一環。
2020.07.13
仔細解析下表的空汙與碳排比較表，雖然七期燃油機車相比於四期燃油機車已經「乾淨」許多，但是與電動機車比較還是相差甚遠。
2020.07.04
當高雄市長補選之戰如火如荼展開時，中油公司位於林園的石化廠也來湊熱鬧，2日晚7時左右，廢氣燃燒塔上冒出明顯火光與黑煙，這是林園廠在今年之內第5次違規，高雄市環保局以嚴重累犯視之，將依《空污法》加重裁罰450萬元。