戰勝臭氧空污的生活提案

石化廠是主要的空氣污染來源之一（王敏玲 攝）

關心空氣品質的你，一定注意過，空氣污染指標上呈現橘燈或紅燈，不一定是細懸浮微粒（PM_2.5)的問題，有時候是因為空氣中的「臭氧濃度」過高。

臭氧（Ozone，O₃）是什麼呢？？臭氧是一種大氣化學反應的產物，或稱二次污染物。大氣層中空氣密度最高的對流層，是我們賴以為生的地方，在對流層中的臭氧對人體健康及生態系統均有嚴重的負面影響；若是在平流層中，對人類則是有助益的(註1)。

西部縣市臭氧超標次數超越PM_2.5

臭氧是誰製造的呢？臭氧不是某個特定污染源排放的，是因工業發展及燃油車輛的大量使用，製造了大量的氮氧化物（NOx）及揮發性有機化合物（VOCs，如苯、甲苯、二甲苯，1、3-丁二烯等上百種），這兩項空氣污染物在適當的光照（光化學反應）及氣象條件下，臭氧便生成了。

臭氧有很強的氧化力，會刺激人體呼吸道的黏膜，根據學界研究，臭氧不僅會損害人體黏膜分泌黏液的功能，纖毛擺動及肺泡清除能力也會受影響，引發氣喘、傷害肺功能，甚至造成骨骼肌肉系統的傷害(註2)。臭氧也會使植物、農作物的生長趨緩、形成葉斑病等，損及生態系統。

台灣現行的空氣品質指標（AQI）中，列有「O₃小時平均值」及「O₃ 8小時平均值」，後者具有人體暴露濃度所累積的健康影響，計算方法是取最近連續8小時的移動平均值（上午9點發布，取上午1點至8點臭氧監測值的平均）。

今年5月1日，許多人注意到新北市新店區的空品亮紅燈，空品測站新店站的AQI是159，隔天5月2日屏東潮州站也紅燈，AQI是166，彰化員林站更嚴重，AQI高達172，都是在午後光化作用增強，O₃ 8小時平均值超標（0.086ppm）所致。

根據環保署最新劃定的空氣污染防制區，在O₃ 8小時這個項目，全台只有宜蘭、花蓮、台東為符合台灣的空品標準的區域，西部所有縣市都不及格，全年O₃ 8小時平均濃度較高的是雲林、嘉義、台南、高雄與屏東。

值得注意的是，2020年全台空品監測結果，臭氧污染不僅改善程度極低，且因臭氧8小時濃度飆高，而達到AQI不良的次數已超過PM_2.5 !

從改變交通方式、居家生活對抗臭氧

真糟糕，那麼，我們該怎麼辦呢？ 除了在臭氧濃度高時避免外出以減少暴露之外，我們也可以拒絕成為污染者。前述提到燃油車輛的大量使用，會製造臭氧的前驅物（NOx及VOCs），因此，以大眾運輸取代燃油交通工具(防疫期間另有考量，本文先不討論)、向民代反應減少非必要的公路建設，預算用來強化大眾運輸，此外也可以試著改騎腳踏車（短距離）或電動機車、腳踏車等。台灣地狹人稠，如果很多人這麼做，能減少許多交通廢氣，也降低臭氧生成的機會！

在居家生活上，甲醛是室內常有的VOCs，也是致癌物，裝潢時使用的合板、隔板及油漆、塗料中若含有甲醛，會緩慢釋放多年。因此，可盡量減少裝潢，或選擇低VOCs的環保建材。

搭乘大眾運輸工具，尤其是電動公車，可減少許多空污（王敏玲 攝）

個人消費品也可能是污染幫兇

另外，有些個人消費用品，廠商為了使用的便利加入了揮發性有機溶劑（如石油腦、醇類、酮類及含鹵素溶劑），使用產品時VOCs會逸散出來，例如髮膠、芳香劑、除臭劑、指甲油、化妝品，清潔衛生用品如沐浴乳等；另外像黏著劑，殺蟲劑、汽車美容用品、噴漆、特殊清潔劑等，都是產生VOCs的來源。以上用品若非必要，最好盡量不用，如果必須使用又很難找到替代品，可適度減少用量。

說了那麼多，你一定想問，那麼工廠排放的怎麼辦呢？是的，中部有不少PU合成皮工廠、凹版印刷工廠及噴塗烤漆工廠，南部則有很多大型石化廠，都是VOCs的主要污染源，不僅會使臭氧濃度升高，對人體更有致癌、致突變性或影響神經系統健康的可能性。

總之，對工廠的規範與查緝非常重要。例如，今年五月環保署結合檢察機關查到四家事業繞流排放或未妥善處理VOCs，在裁罰、移送法辦之外，很重要的是督促業者裝設防制設備後，減少了約8百多公噸的VOCs排放量，由此可知工廠（固定汙染源）的防制相當重要。同時，我們也應切記，NGO或公民是督促政府積極行動非常重要的力量。

當我們愈來愈清楚空污帶來的健康傷害及衍生的社會成本，先從自己能著手的生活提案開始，一起戰勝空污吧！

公民參與公聽會督促政府改善空污（王敏玲 攝）

※ 文章註解
註1:在大氣層中，氧分子受到高能量的輻射而分解為氧原子，氧原子與另一氧分子結合就生成臭氧。大氣中約有90％的臭氧存在於離地面13～50公里的平流層，平流層中的臭氧，能使地球上的生物不致受紫外線過度傷害，避免皮膚癌或白內障等疾病。

註2:李忠祐醫師，〈空氣污染帶來的骨折風險與危害〉，《環境污染專刊》第三季，2020年12月。

（本文刊載於 台灣主婦聯盟生活消費合作社，綠主張月刊，2021年7月208期 ）