9/9環境部召開第五次碳費費率審議,經濟部產業發展署竟於會中提案「優惠費率A、B」方案,最低可分別設定為零元、五十元,形同大放送給予財團企業「免費碳費」,令人難以想像將於十月七日召開的第六次碳費審議委員會,將如何踐踏台灣經濟和青年世代的未來!
抗暖減碳
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2024.10.07
10/7 第六次碳費費率審議會,優惠費率A、B分別為每公噸100元及50元,高碳洩漏風險產業折價後為20元及10元,甚至比茶葉蛋還低!對於本國碳費一般費率、優惠費率之決議,綠色公民行動聯盟、地球公民基金會及環境權保障基金會等環團代表表示強烈遺憾、嚴正抗議。
2024.10.07
日前經濟部、與石化、鋼鐵等排碳大戶產業為主的工商業代表持續透過媒體放話,用危言聳聽的綠色通膨和維護產業競爭力為藉口,極力想將碳費優惠費率打2折後的碳底價壓低到20元以下的銅板價。有如巨嬰一般不願長大,繼續享受污染成本外部化帶來的紅利,拖延淨零轉型的腳步,迴避台灣在全球氣候變遷危機下應負擔的永續責任,嚴重耗損台灣出口貿易的綠色競爭力。
2024.09.26
環境部預計於10/7召開碳費審議委員會,多個環保團體代表強調,碳費費率的制定應該符合減碳初衷,而非成為企業逃避責任的漏洞;碳費制度的設計應承擔起環境保護的責任,對於碳排放的外部成本進行內部化,才能促進企業真正落實減碳行動。
2024.08.30
環境部於昨日(8/29)公告:「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」、「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」。目前的碳費子法設計,恐成為「紅蘿蔔」大放送
2024.07.18
環境部近日公告避免種植15種樹種引發爭議,隨後廢止。此事件突顯種樹減碳策略的複雜性,並引發對森林碳匯及減碳效益的討論,台灣如何達成淨零排放成為焦點。
2024.07.12
台灣氣候行動網絡發布「防堵漏洞,加速轉型——臺灣碳費制度設計十大建議」報告,綜整國內外的碳定價研究及他國實務經驗,提出十大建議供環境部作為修法參考,呼籲政府完善碳費制度設計,推動有效碳定價,加速台灣淨零轉型。
2024.06.26
6月25日高雄市政府召開「第79次環境影響評估審查委員會」,預計審議台積電「原中油公司高雄煉油廠土地新建半導體廠計畫環境影響說明書」。因應〈高雄市淨零城市發展自治條例〉,2030年減碳30%的法定目標,我們提出三項建議,期待台積電和其他產業,在高值化和高耗能的產業轉型過程中,應同時邁向低碳排、低外部成本的地方未來。
2024.05.30
關心氣候變遷及企業責任的公民團體,預計於明日5月30日(四)齊聚行政院前召開記者會,將現場布置為「大賣場」,正告賴清德總統及行政院院長卓榮泰所領導的「AI內閣」,必須正視當前碳費三項子法草案,嚴重破壞污染者付費的真義,大肆給予企業碳費折扣優惠的亂象。
2024.05.27
近年農業綠能因為政策欠缺足夠的社會溝通,導致與農爭地、排擠糧食生產爭議不斷。在確保以農為本的重要前提下,引導再生能源跟農業共存共好,甚至提高農業與農村的韌性,是有可能的嗎?