台灣考古的重大發現--蘇花改挖出千年漢本遺址

2012年3月5日，蘇花改工程位於南澳至和平段的谷風隧道已經正在施工，有位負責其他工程段的考古隨行監看人員正巧過來，他坐在這處工地吃麵，忽然有驚奇發現：『耶？這個好像是有文化層！』，一個隱沒已久的千年遺址就這樣重見天日。

以往談論蘇花高、蘇花改，常聽到的是要保護生態、地質太脆弱蓋了更危險、蓋了會帶來太多人潮，嚴重影響花東社會經濟，相信這些論點大家並不陌生，但是大家一定不清楚，蘇花這一段，其實經過了不少重要的考古遺址。根據文獻上記載，現在的蘇花改工程就經過了清營盤址、清水遺址、武塔遺址、東澳遺址，這些遺址大家聽來陌生，卻串起了史前台灣的發展脈絡與生活樣貌。千年前，台北到花蓮的海岸散居了不少居民，從我們熟知的南島語系，一直到清朝官兵在這裡行軍所留下的古道，延續到現在太魯閣國家公園入口處、花蓮北埔一整群的崇德遺址，在台灣考古史上都佔有一席之地。

而這次發現的新漢本遺址，重要性都比上述的遺址令人來的驚奇，原因有二，一是這裡的地形是山坡，並非谷地，原本有在海邊平地上採集到一兩件標本，但卻沒注意到山坡下竟然埋有如此豐富的文化遺址，周遭的海岸與高山地形，一般認為交通不方便、不易人居，卻發現厚達兩三公尺的文化層。這個遺址的發現也確定了東海岸北端南島語系民族的遷移路線，完整了現在的宜蘭到花蓮的考古拼圖；另一項原因則是這處遺址目前只能搶救文物，不能做現地保存，台灣公共建設與文化資產間的抉擇，值得我們進一步討論。

漢本遺址挖掘約略一年，初步判斷為是新石器時代中期以後的文化遺址，目前出土距今一千多年的墓葬、住屋，同時挖出石棺、保存完整的遺骸，遺骸甚至連牙齒、肋骨等都清晰可見，另外還發現許多陶器、青銅器、鐵製品、瑪瑙首飾等陪葬物。負責帶領考古隊的中研院研究員劉益昌先生表示，這處遺址應該是平埔族的文化遺跡，類似於十三行文化，同時研判這些平埔族應該頗具具航海能力。這群人應該就是我們稱為巴賽的平埔族，也就是凱達格蘭族，這群巴賽人以漢本為居住地，和花蓮北段、宜蘭、甚至到北海岸，有可能都有密切互動關係。但挖掘還在進行，可能還會有更進一步的發現，到現在為止，已經有不少標本，是台灣之前的考古遺址未發現過的樣式。

這個消息更堅定了我們對蘇花改工程的監督，因為在追蹤蘇花改環評報告書時，發現在文化資產部分，公路總局竟然只做工程以西的踏查，而現在施工點也非全面調查。因此這次挖到遺址，官方說法是非常意外，但其實是環評階段的一大疏失，早在2011年底到2012年初，地球公民基金會就針對這項疏失，要求公路總局針對可能有文化遺址的區域做全面補充調查，公部門堅持環評嚴謹，因此只派隨行考古人員現場監看部分工程點位，沒想到在沒監看的工程段，卻發現了這樣重大的文化遺址。工程單位在3月5日發現文化遺址後，也依法報請文化局處理，並停工搶救文物，略為可惜的是，此時已經挖開約十幾坪大小的沉砂池，其中不少文物被破壞，甚至丟棄。

除了沉砂池文物被破壞的遺憾外，本文開頭第一段說這個遺址「重見天日」也帶有部分的隱憂。因為遺址不是只有考古標本有價值而已，還包含了人地關係，除了文物，整個遺址空間也有值得研究的意涵，目前對遺址最好的做法是現地保存，但是蘇花改被指定為國家重大建設，只能折衷進行「搶救文物」，現在挖掘作業還在進行，越來越多的珍貴文物出土，越顯見其重要性。其實台灣的考古發掘每每與工程相碰撞後，就必須要折衷採用搶救的作法，像是我們所熟知的十三行遺址、台東卑南遺址，就是在1980年代分別因八里汙水處理廠、台鐵工程而發現，考古學界的人主動與工程單位進行交涉、抗議，最後學界屈就於政府堅持「工程需順利進行」的前提下，與時間賽跑，一邊搶救文物。台灣面對文化資產的態度，看來其實有些輕蔑，公共建設與文化資產保存間的關係，或許這也是我們日後值得重視的議題。

破壞過的文物碎片在現場隨處可見。