20年前網際網路、手機還不盛行的時代，每逢颱風天家裡總會準備蠟燭，在風雨交夾的時刻擔心停電的到來，那些漆黑的夜晚，一般市用電話仍可通話，親友間透過通訊連結，等待復電。曾幾何時，二十一世紀的台灣在一周內分區限電兩次，差別是有國家警報的響起，但社群媒體上哀嚎不止，店家擔心冰箱裡的食材壞去，工廠煩惱產業鏈斷掉，瞬間跳電對電器用品的傷害，燥熱天氣無法降溫，憤怒的情緒直指政府。
新能源與電業改革
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議題內容總覽
2021.05.24
517停電與513停電不同，513是電網故障導致電送不出去，但昨晚停電確實是因為夜晚電力供應不足。但，這個缺電現象並不是因為既有電廠不夠，而是因為歲修規劃不良，導致有些電廠此刻還在歲修，不能供電；再加上興達與核三廠各有一部老舊機組故障，一下子損失太多供電能力，才造成夜尖峰缺電。
2021.05.04
地球公民長期致力減少中南部空污，支持天然氣做為邁向淨零碳排的過渡期能源，希望三接爭議能找到最小衝擊減煤時程的方案。我們認為外推方案是目前眾多替代方案中，對減煤時程影響最小的，但仍需再加上極大化節能節電。
2021.04.15
藻礁公投已經成案，很需要更多的公共討論，釐清三接對藻礁生態、能源轉型與減煤時程、替代方案等相關爭議，做為公民投票的理性基礎。因此，環保團體和學界共同主辦了這場會議，邀請了政府代表、學者專家、提案方代表，分別陳述相關論述與關鍵資訊，期待這是社會對話的起點，接下來也能有更多公共對話持續發生。
2021.04.14
今日由十三個環保團體共同主辦了這場會議，邀請了政府代表、學者專家、提案方代表，分別陳述相關論述與關鍵資訊，目的在於釐清爭點、收集意見、了解大家對於藻礁及能源議題的理解與疑慮，並提供客觀資料供與會者參酌討論。
2020.12.24
製造部門是國內最大的用電與排碳大戶，理應負起最大的減碳責任，但顯然製造部門仍未意識到零碳時代的挑戰與責任。蘇內閣推動能源轉型，若對用電大戶束手無策，如何建立國人與國際買家的信心？如何提昇台灣產業經濟發展的國際競爭力？
2020.12.21
事實上，從許多國家的經驗可知，蓋在家戶、社區的太陽能光電，不僅是最容易讓人民參與響應的綠能模式，也最能發揮人類的創意，將綠能好處用於社會公益。這是核能、火力等傳統能源做不到的事，也才是人們心中真正的綠能。
2020.11.26
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）於2018年發布的《地球暖化1.5℃》特別報告中指出，2020年至2030年是世界減碳最關鍵的十年，如果我們無法掌握關鍵的十年並大幅降低碳排量，人類社會及生態系統可能面臨難以恢復的衝擊與損失。
2020.11.22
大選前業者喊出「油電平權」的口號，讓政府補助民眾購買燃油機車。但是油車跟電車真的一樣乾淨嗎？台灣到底需不需要推動交通電動化呢？
2020.11.20
「前瞻基礎建設計畫」第三期2,300億龐大的國家資源，是否正確地投注在讓台灣因應氣候變遷，促進經濟、能源、交通轉型，並提升人民生活品質的基礎建設上，需要大家一起來監督。