地球公民長期致力減少中南部空污，支持天然氣做為邁向淨零碳排的過渡期能源，希望三接爭議能找到最小衝擊減煤時程的方案。我們認為外推方案是目前眾多替代方案中，對減煤時程影響最小的，但仍需再加上極大化節能節電。
新能源與電業改革
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2021.04.15
藻礁公投已經成案，很需要更多的公共討論，釐清三接對藻礁生態、能源轉型與減煤時程、替代方案等相關爭議，做為公民投票的理性基礎。因此，環保團體和學界共同主辦了這場會議，邀請了政府代表、學者專家、提案方代表，分別陳述相關論述與關鍵資訊，期待這是社會對話的起點，接下來也能有更多公共對話持續發生。
2021.04.14
今日由十三個環保團體共同主辦了這場會議，邀請了政府代表、學者專家、提案方代表，分別陳述相關論述與關鍵資訊，目的在於釐清爭點、收集意見、了解大家對於藻礁及能源議題的理解與疑慮，並提供客觀資料供與會者參酌討論。
2020.12.24
製造部門是國內最大的用電與排碳大戶，理應負起最大的減碳責任，但顯然製造部門仍未意識到零碳時代的挑戰與責任。蘇內閣推動能源轉型，若對用電大戶束手無策，如何建立國人與國際買家的信心？如何提昇台灣產業經濟發展的國際競爭力？
2020.12.21
事實上，從許多國家的經驗可知，蓋在家戶、社區的太陽能光電，不僅是最容易讓人民參與響應的綠能模式，也最能發揮人類的創意，將綠能好處用於社會公益。這是核能、火力等傳統能源做不到的事，也才是人們心中真正的綠能。
2020.11.26
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）於2018年發布的《地球暖化1.5℃》特別報告中指出，2020年至2030年是世界減碳最關鍵的十年，如果我們無法掌握關鍵的十年並大幅降低碳排量，人類社會及生態系統可能面臨難以恢復的衝擊與損失。
2020.11.22
大選前業者喊出「油電平權」的口號，讓政府補助民眾購買燃油機車。但是油車跟電車真的一樣乾淨嗎？台灣到底需不需要推動交通電動化呢？
2020.11.20
「前瞻基礎建設計畫」第三期2,300億龐大的國家資源，是否正確地投注在讓台灣因應氣候變遷，促進經濟、能源、交通轉型，並提升人民生活品質的基礎建設上，需要大家一起來監督。
2020.11.12
國產署針對特生中心盤點為高生態爭議區的嘉義、台南鹽業用地，決議不再同意提供設置太陽光電，撤銷台南將軍案場的開發同意書並無息退還保證金。我們肯定國產署採積極態度應對並重視生物多樣性價值。
2020.10.28
由於光電業者向行政院施壓，行政院在九月要求加速盤點土地，農委會與經濟部於是緊急規劃，從10月起到12月之間，每個月都要公布兩個縣市的「漁電共生先行區」。